Le vol 1308 Inex-Adria Aviopromet est un vol d'un DC-9-81 de la compagnie yougoslave Inex-Adria Aviopromet qui s'écrase au matin du 1er décembre 1981 contre le mont San Petru, en Corse, tuant la totalité de ses 180 occupants. Le vol 1308 Inex-Adria Aviopromet est un vol d'un DC-9-81 de la compagnie yougoslave Inex-Adria Aviopromet qui s'écrase au matin du 1 er décembre 1981 contre le mont San Petru, en Corse, tuant la totalité de ses 180 occupants.. C'est la catastrophe aérienne la plus grave survenue en 1981, ainsi que le premier et pire accident mortel impliquant un avion de la famille des MD-80 Deux aiguilles indiquent l’heure : 8 heures 50, celle où la radio de l’avion s’est tue pour toujours. Ainsi le rapport officiel mentionne parmi les passagers un navigant de la compagnie voyageant en simple passager, mais aussi le fils du copilote qui est même rentré dans le poste de pilotage quelques instants avant la catastrophe.

Listes des accidents aériens par nombre de victimes, Accident d'un Twin Otter de l'armée de l'air panaméenne, Accident d'un Westland Wessex de Bristow Helicopters en mer du Nord, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Vol_Inex-Adria_Aviopromet_1308&oldid=171128916, Accident ou incident aérien d'Inex-Adria Aviopromet, Accident ou incident aérien impliquant un McDonnell Douglas DC-9, Page avec coordonnées similaires sur Wikidata, Article contenant un appel à traduction en anglais, Portail:Époque contemporaine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. » lance la Mairie de Bastia, Le conseil régional du culte musulman de Corse condamne les assassinats de Nice, Ecoles de Bastia : distribution de masques réutilisables, Ville d'Ajaccio : gratuité des parkings durant le mois de novembre, Une infirmière de l'hôpital de Bastia décède de la Covid-19, Covid-19 : deux décès supplémentaires, dont un homme de 38 ans, en Corse, Reconfinement en Corse : voici les commerces qui peuvent rester ouverts, Contrôle continu au bac, cours à distance : les annonces de Jean-Michel Blanquer pour les lycées, IME/SESSAD Les Tilleuls de Figarella : les agents exclus du Ségur de la Santé, Confinement acte II, les premiers contrôles à Ajaccio, Plusieurs lycées bloqués en Corse, pour dénoncer "l'absence de mesures contre le Covid”, Hommage à Samuel Paty : la rectrice de Corse au collège Arthur-Giovoni à Ajaccio, Jean-Pierre Santini a arrêté sa grève de la faim. Le Mercredi 10 décembre, les opérations de récupération des corps et leur identification partielle sont terminées, les restes des martyrs partent pour Ljubljana. Le DC-9-81 immatriculé YU-ANA assurant un vol non régulier était parti de l'aéroport de Ljubljana tôt le 1er décembre et devait atterrir à Ajaccio. La dernière modification de cette page a été faite le 21 mai 2020 à 16:19. petreto-bicchisano La catastrophe aérienne du 1er décembre 1981 La seconde plus importante catastrophe de l’aviation civile de France s’est produite à Petreto Bicchisano, au mont San Petru. L’identification des corps se fera dans l’église Annunziata de Bicchisano et les sous sols de la Poste. Le mardi Ier décembre 1981, peu avant 9 heures, un DC 9 super 80, charter yougoslave de la compagnie, Casting : 5 jeunes corses recherchés pour un film de François Rossini, L'Association INSEME lance un appel aux dons, Confinement : les nouvelles modalités d'accueil de l'Assurance Maladie de Corse-du-Sud, Ghisonaccia : une collecte de sang réussie malgré le confinement, Les médiathèque des Cannes et des Jardins de l'Empereur en mode "Drive", « Bastiacci, aiutemu ci ! Malgré la tempête et le brouillard qui stagne à 600 mètres d’altitude, le pilote d’une Alouette II découvre ce qui sera désormais la catastrophe du mont San Petru. Les habitants les plus valides servent de guides dans la montagne escarpée tandis que la commune entière s’organise et fait corps avec les sauveteurs, les autorités et les journalistes venus du monde entier.

Avec six membres d’équipage, 174 passagers ont été invités à passer cette journée de la Fête nationale yougoslave en Corse. La plaque du souvenir a été posée à l’endroit où l’avion a touché la montagne de San Pietro. 101 femmes et 79 hommes ont perdu la vie, le plus âgé M. Vrecko Franc né en 1900 et Vidmar Nejc, le plus jeune était un petit garçon de 4 ans. Le grand avion vert, jaune et blanc se bat contre la tempête qui souffle sur la Corse depuis 36 heures.

La plaque du souvenir a été posée à l’endroit où l’avion a touché la montagne de San Pietro. Un sapeur forestier de Petreto Bicchisano qui se trouve dans la forêt de Valle Malle signale une explosion. Une certaine distraction régnait dans le poste de pilotage et les manœuvres de l'équipage pour éviter le relief quand l'alarme indiquant une collision imminente a retenti, ont été trop tardives. Parmi eux, une dizaine d’enfants dont le propre fils du commandant de bord, la championne de natation du club de Kranij, Spela Rebolt 14 ans, Dare Rebolt vice champion du monde de canoë biplace en 1963. Une plaque de granit circulaire en forme d’horloge apposée contre le mur de l’église de Bicchisano porte l’inscription en Slovène et en Français « Aux victimes de la catastrophe aérienne – 1 décembre 1981 ». La Yougoslavie deviendra la Slovénie puis arrivera le temps des cérémonies, hommages et célébrations. Un morceau de carlingue symbolise le drame. Les scènes sont terribles pour les sauveteurs, elles le sont tout autant pour les habitants prisonniers d’une gangue d’épouvante avec l’infernal ballet des sacs contenant les reste humains, de la montagne au stade et leur transfert dans l’église. Le lendemain comme pour exorciser l’horreur de la veille, le soleil s’est mis à briller et commence alors la lancinante noria des hélicoptères pour transporter sur le stade du village les 476 sacs contenant les restes humains. L'enquête a révélé que l'appareil yougoslave était descendu trop bas par suite de problèmes de communication avec la tour de contrôle d'Ajaccio, dont l'aéroport n'était en outre pas équipé de radar. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. A 8 h 52, la tour de contrôle de Campo dell’Oro ne capte plus le signal radio de l’avion. Une plaque de granit circulaire en forme d’horloge apposée contre le mur de l’église de Bicchisano porte l’inscription en Slovène et en Français « Aux victimes de la catastrophe aérienne – 1 décembre 1981 ».

C'est la catastrophe aérienne la plus grave survenue en 1981, ainsi que le premier et pire accident mortel impliquant un avion de la famille des MD-80.

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