master génie mécanique automobile

Le master de Génie Mécanique est une formation pluridisciplinaire, faisant intervenir les connaissances en génie mécanique nécessaires pour la conception de pièces ou de systèmes mécaniques.

Aix-Marseille Université - 58, bd charles livon - 13284 marseille cedex 07 - France - tél : 33 (0) 4 91 39 65 00 - fax : 33 (0) 4 91 31 31 36 | Mentions légales, Catalogue des formations d'Aix-Marseille Université, Diplômes universitaires de technologie (DUT), Diplômes d'études universitaires scientifiques et techniques, Cycles préparatoires intégrés des élèves ingénieurs Polytech (PEIP), Diplômes d'établissement de 2ème et 3ème cycle, Diplômes d'État d'infirmier en pratique avancée, Préparation au diplôme d'État de Masseur-Kinésithérapeute. Ce cursus permet de répondre aux problématiques industrielles dans les secteurs de l’aéronautique, des transports, de l’automobile et de la machine spéciale. Ce parcours recherche offre deux grands débouchés : (i) doctorat dans le domaine de la mécanique des fluides environnementale, en France ou bien à l’étranger, en vue d’une carrière d’enseignant chercheur à l’université, de chercheur dans des grands organismes publics (CNRS/INRA, CEA…) ; (ii) ingénieur R&D au sein d’une entreprise dans les secteurs de l’ingénierie de l’eau ou de l’environnement.

Parcours SIM et GM : 600h en M1, 300h en M2 hors stage, Parcours FME et EFM : 500 h en M1, 250h en M2 hors stage. Génie mécanique Ce cursus permet de répondre aux problématiques industrielles dans les secteurs de l’aéronautique, des transports, de l’automobile et de la machine spéciale. Les parcours EFM et FME sont des parcours internationaux dont tous les cours sont dispensés en langue anglaise. Toutefois l’ensemble de ces thématiques est basé sur nos activités, équipements ou collaboration en recherche au laboratoire, ce qui peut nous permettre d’insérer un certain nombre d’étudiants vers des doctorats à l’université, en France, en Europe ou à l’International (on vise 15% d’étudiants qui poursuivent en thèse). La spécialisation commence au second semestre mais les étudiants, en accord avec le conseil pédagogique, pourront se réorienter en début de seconde année.

La spécialisation intervient au second semestre (40% des enseignements) et poursuivie en seconde année (80% des enseignements). Plus d'informations sur les DPI. de cours spécialisés à chaque parcours (57 ECTS) – Parmi les cours spécialisés, les étudiants peuvent suivre un des cours ouverts dans les autres parcours de la mention.

Mettre au point une communication technique orale ou écrite, pour présenter et défendre en l’argumentant un projet, en français comme en anglais. | Consulter les formations labellisées DPI. Le contenu de chaque cours va des aspects fondamentaux aux applications. Le contenu de chaque cours va des aspects fondamentaux aux applications.

Ces deux parcours affichent une voie plutôt professionnelle qui fonctionne bien à la vue de la très bonne insertion de nos étudiants dans l’industrie. UGA : Henri Paris, Parcours SIM : Ce parcours a pour objectif de former des cadres avec un très haut niveau d’expertise en simulation et instrumentation appliquées à la Mécanique des Fluides et des Solides qui seront chargés de recherche et de développement dans des grands groupes et PME dans les divers secteurs de l’aéronautique, de l’automobile, du ferroviaire, de l'environnement...Parcours GM : Le principal objectif de ce parcours est de former des cadres ayant une culture scientifique, technique et professionnelle dans les domaines de l'ingénierie mécanique, notamment en conception, production de systèmes mécaniques.

Le monde socioprofessionnel est donc pleinement impliqué dans la formation. le M1 international totalement commun aux deux mentions Génie Civil et Mécanique et qui ouvre sur trois parcours internationaux, dont EFM et FME. Dans le parcours EFM, 15 ECTS sont mutualisés avec la mention STE. Les secteurs d’activité visés sont les secteurs de l’industrie mécanique générale, des transports (aéronautique, ferroviaire, automobile), du sport et de l’énergie. Les diplômés auront à l’issu de leur cursus les compétences suivantes : Chaque année se termine par un projet intégrateur qui permet de mettre en pratique les connaissances acquises et dont l’objectif est de fabriquer le prototype d’une pièce ou d’un ensemble de pièces mécaniques. Piloter ou mettre en œuvre un projet dans un contexte industriel par la maîtrise et la mise en œuvre des outils de gestion de projet adaptés. Parcours FME : A l’issu de ce parcours, les compétences visées sont des compétences scientifiques et techniques en mécanique des fluide et transferts (thermique, chimique) tant d’un point de vue théorique, numérique qu’expérimental. Les enseignements pratiques contiennent l’apprentissage de logiciels d’aide à la conception intégrés dans la plateforme 3DExperience largement utilisée dans l’industrie (Boeing et Airbus par exemple). Tous les cours des parcours internationaux EFM et FME sont dispensés en anglais (soit 100%). Formation co-accréditée entre Institut polytechnique de Grenoble (Grenoble INP), Université Grenoble Alpes (UGA). Toutes les formations en apprentissage dans l'enseignement supérieur public aquitain. Pour intégrer un Master 2, vous devez être titulaire d'un Master 1 ou équivalent. Cet environnement est très propice à la transmission des savoirs issus de la recherche et à l’insertion professionnelle des futurs diplômés, et procure une visibilité et une ouverture à l’international. Vous pouvez visiter le site Web du SUIO (dans une autre fenêtre) pour avoir une information plus générale sur les problèmes d'orientation. Ce parcours est particulièrement destiné aux étudiants souhaitant préparer un doctorat dans le domaine de la mécanique des fluides et des transferts (thermiques, chimiques..), en France ou bien à l’étranger, en vue d’une carrière d’enseignant chercheur à l’université, de chercheur dans des grands organismes publics (CNRS, CEA…) ou d’ingénieur R&D au sein d’une entreprise dans les secteurs de l’énergie, des transports, ….

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